ils étaient comment les bus à Lens avant ?
Dès la reconstruction et le début des années 1920, le besoin de moyens de transport se généralise. Les lignes de chemin de fer ne sont pas encore opérationnelles. Les entrepreneurs Abel Biervois, Aimé Westeel et Léon Gavois lancent dans le transport de passagers.
Les autobus se regroupent sur la place de la gare. Les compagnies tracent parcours et horaires à leur convenance. La concurrence est rude et les services désorganisés.
Il faut attendre environ 1935 pour qu'un arrêté préfectoral affecte chaque desserte à un autocariste.
C'est le début, sur la place de la Gare des « bus de toutes les couleurs » et des noms deviennent courants pour les lensois : Transports en commun Lensois, Westeel, Van Brabant, Gavois, Benoit, Delengaigne, Lebas, Biervois, Baudart, les Artésiens et les « Citroën » pour Lille ou Douai. Mais il y en avait d'autres, moins connus tels les Transports Rose, Carpentier Frères, Pilloy, Sélame, Cousin.
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